一(yī )九零四年,清朝政府筹建北京到张家(jiā )口的京张铁(tiě )路(lù )。英俄两国(🔧)同(tóng )时争夺修(🐉)筑权(🌰),相持(🏴)不(bú )下(xià )。清(qīng )(💤)政府对(duì )(📿)两方均(⏬)不敢得罪,只得决定自力(lì )修(xiū )(🐿)建(🕔)。一(👑)九零(líng )五年聘詹天佑为(wéi )总工(gōng )程司(今称(chēng )工程师),外(🎿)国人嘲(cháo )(🗑)笑说(🍮):“能(néng )修建此路(🐶)的中国工(gōng )程司尚未出世。”詹天佑以(🥁)他崇高的(🛑)责(zé )任(😞)感(gǎn )和(🔢)顽强毅力,以(yǐ )我(wǒ )国自(🥔)己(jǐ )的力(lì )量,克服重重阻(zǔ )碍,终于(㊙)在1909年修建(🈴)成举世瞩(zhǔ )目的(de )真正意(🤲)义上的我国第一条自力修(🕐)建的铁路,揭(jiē )开了中国铁路史上光辉的一页,大大鼓舞了我国(guó )人民的(🐛)自信心(🐨)。 随后(hòu ),詹天佑(yòu )除(chú )(🐩)接受(😝)了修(xiū )建四条(🎥)铁路(lù )的(🤔)邀请外,还怀(📛)着热望策划修筑从广(guǎng )(💸)州(zhōu )到汉(hàn )口的粤汉(🚲)铁(tiě )路,以构成实(🐖)现(🆙)和京汉(💣)铁路连(🌸)成(chéng )一(yī )条的(🚽)、贯通中(zhōng )(👛)国南(nán )北的大(dà )(📤)干(🚻)线(🍺)。然(🐂)而,1911年,清政(zhèng )府发出一道把全国商(shāng )办铁路收归国有(yǒu )的命令,逼(🔍)迫(🌲)詹天佑交出粤(🖱)汉铁路,使詹天(✒)佑感(🈸)到极度(🛌)绝望(wàng )。同(tóng )年,辛(xīn )亥革命爆发,清(qīng )廷覆灭(🎆),1912年,中(👔)华民国成立(lì ),新任(rèn )临时大总统孙中山先生提出“全国铁路网建(🌲)设...
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