剧情简介
1Deadly Reputation巴西天馬航(🕸)空(🛍)3054號班機(jī )2011年8月12日在2007年7月17日，巴西天(🏇)馬航空3054號(🕔)班機在(🎩)聖保羅(🛍)孔(🎡)戈尼亞斯機(jī )(💆)場衝出(chū )35L跑道後，高速撞(🎫)入巴西天(🍮)馬快運(😻)的倉庫及其附近的加油站並且爆炸，199人罹(🌚)難，包含12名地上(shàng )人(rén )員(yuán )。右側引(🥎)擎推力逆(🙂)向器的損壞，造(🤠)成(chéng )在飛機(jī )降落時，機師錯(cuò )(⏰)誤執行(⛏)單側推力(lì )(🧤)逆向器損壞的降落程(⛳)序，產(chǎn )生左(🕐)側引(yǐn )(🧟)擎正在(zài )反(⚾)推(tuī )、右(yòu )側引(yǐn )擎卻在全力(lì )(💔)加速(🥊)的結果，最後(hòu )飛(🦇)機失去(qù )控制，滑出因雨天造成濕滑(🌼)的(de )跑道。機種：空中巴士A320-233發動(dòng )機：(💏)IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比(bǐ )海(hǎi )航空708號(hào )班機2011年8月19日在(zài )2005年8月16日，西加勒比海航空(👼)708號班機(jī )為躲避一個(gè )颶風造成的(🐇)亂流(liú )而(ér )提升高度，不久(🎁)後突然(rán )發(🍝)生(🐸)緊(🍈)急(🕌)狀(🏗)況，機長向塔台彙報兩側(♈)引擎熄火後，飛機在(👡)委內瑞拉的一個牧場(chǎng )墜(zhuì )毀。調查發現引擎本身(🌸)沒有問題，是因為(🚹)除(😓)冰器啟動造(zào )成(chéng )引(yǐn )擎(qíng )供電降低，推力不足(zú )以提(tí )供幾達臨(lín )界負重的(🌄)飛機(🙇)足夠升力(lì )，失速(🤟)後(hòu )機長誤判為引擎(🐊)熄火，正副機長又溝通不(👉)良，以致無(wú )法搶(qiǎng )(🎆)救。全機160人皆罹難(nán )。機種：麥道(💙)MD-82發(fā )動機：普(pǔ )惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航(🌥)空(kōng )1285號(hào )班(⚡)機(jī )(🏺)2011年(nián )8月26日在(🏁)1985年12月(yuè )12日(🍄)，從埃(❔)及載運美軍第101空降(⏸)師回國(🗻)的(📑)包機飛箭航空1285號(hào )班機，在加(jiā )拿(ná )大(dà )紐芬(fēn )蘭島(dǎo )的(😄)甘德(🐑)國際(jì )機場中轉加油後，起(🔤)飛不久即失速(🥐)墜毀。256人罹難。正式報告認為(wéi )未去(qù )除機翼上(🥑)的(de )冰，以(⭕)及對飛(fēi )(🥤)機負重的低估(😞)，造(zào )成起(qǐ )(🐆)飛(fēi )速度不足，無法提(tí )(🔀)供飛機(jī )足夠的升(🎴)力而失速；但同(tóng )時有人(rén )懷疑美軍(jun1 )可能(néng )(📢)在(🐂)機(jī )上(shàng )偷偷(tōu )載運武(wǔ )器(qì )或爆裂(liè )物(🚠)，在(🛹)空(🗂)中爆炸後(hòu )造成失事。機種(zhǒng )：麥(mài )道DC-8-63CF發(fā )動機(jī )：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大陸(lù )快運(yùn )2574號班機(📼)2011年12月29日在1991年9月(yuè )11日，美國(guó )大(dà )陸(lù )(👓)快運(yùn )2574號(hào )班機即(jí )將完成由(🧦)拉雷多(duō )前往(😾)德克薩斯(📈)州休斯頓的路(😢)程，在機師(🐥)準備(bèi )降落(luò )時(🔓)，突然從空中俯衝，左機翼撕裂並(bìng )爆炸(🏆)起火，最後(hòu )墜(zhuì )毀(huì )，機上14人(㊙)全數罹難。成因是維(wéi )修時交班疏失，固定(✖)左側水(shuǐ )平(🕝)尾翼前(qián )緣(yuán )的螺絲(🕐)未裝上(shàng )，造(zào )成飛行(😱)時脫離(lí )之後，機組人員立(lì )刻完(🐥)全失去對(🎀)飛機(jī )的控制(🏷)。機種：巴(bā )西航空工業EMB 120巴西利(❇)亞(yà )型發(🤚)動(dòng )機：普惠PW1185Munich Air Disaster慕(mù )尼黑(🕤)空難2011年(💬)12月(🎹)29日(🕓)在1958年2月6日，英(yīng )國歐洲(🌪)航空609號班機(jī )(🔋)載(zǎi )著(🍼)曼(🐼)聯球隊，在慕尼(🈸)黑機場(chǎng )加油(yóu )後(hòu )，經(🕶)過兩次(🏋)重新起(🐹)飛，在第三次(👍)起飛(🎰)時仍然起(🧥)飛失敗，衝出跑(pǎo )道後撞上300公(gōng )尺外的的一間(⭕)民房，23人(🖲)罹難。德國方的正式報告認為(🐝)空(kōng )難的成因是(🐛)機(jī )長(zhǎng )(🍨)未(wèi )要求除冰(bīng )(🤗)，機翼(🌪)上的積雪及積冰導致飛(😳)機無法達到起飛速度，但後來(😒)英國方重啟調查之後，認為(🔦)是(🚌)跑道上積雪產生的雪泥造成(🧛)飛(🐪)機起飛(💣)前(qián )突然減速，才導(🚂)致(🍯)起飛失(shī )敗，還給機(🕖)長清白(bái )。機(jī )(🈲)種：空速AS-57大使(shǐ )型發動機：布里斯(🐄)托(🍉)661型6Turning Point西北航(🛡)空85號班機(jī )2011年12月(yuè )29日在2002年(nián )10月9日(🔦)， 從底特律(📠)起(qǐ )飛前往(🎲)東京(🚴)的西北航(háng )空85號班機(🐱)，在(🥃)白令海35,000英尺上空(🤧)時，垂直(zhí )尾翼上的方向舵下半部突(tū )然(❄)左(zuǒ )傾並卡死，令4名機師必須(🤩)掉頭在阿拉(lā )斯加州安克拉治作緊(👣)急迫降。無(wú )人受(📁)傷(🎧)。雖然經檢視發(fā )現控制方向舵(duò )的液壓系統管路中，有一(🔎)處(chù )因(yīn )金屬疲勞(🌁)而斷裂，但其(🏄)斷裂(liè )的(🛫)根本原(🌔)因至今仍(réng )未找到。機種(➿)：波音747-451發動(dòng )機：(😦)普惠PW40567Bad Attitude大韓航空(💩)貨運8509號(hào )班機2012年1月(yuè )20日在1999年12月(🙈)22日，由大(dà )韓航空貨運營(🌝)運的貨運(yùn )航班8509號班機離開倫敦(dūn )斯坦(🆒)斯特德機(🌶)場前往義大(🙀)利(lì )米蘭，但起飛約55秒後(hòu )即墜(🚗)毀。機上(shàng )(🕋)4名機(jī )組人(rén )員全部罹難。空難的成因(yīn )是(shì )慣(guàn )性(xìng )導(dǎo )航系(xì )統故障(zhàng )導致機(🏊)長(zhǎng )側的水(shuǐ )平儀顯示(shì )錯(👐)誤，和文化上(♐)傳統(tǒng )尊卑觀(guān )念(niàn )導致的(🍙)機組(zǔ )人員(yuán )溝通不(⛽)良。機(jī )種：(💯)波音747-2B5F發動機：普惠(🏯)JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西(xī )(😙)南航空182號班機2012年1月(🐻)27日在(🚇)1978年9月25日，太(tài )平洋西(🕣)南(nán )航空(kōng )182號班機與一(yī )架正(📐)在進場(🐈)前往林德伯格(gé )機場(🥗)的塞斯(🛄)納C-172 N7711G私人飛(🐐)機在聖(shèng )地(🎷)牙哥的(de )住宅區上(shàng )空(🍂)相撞並墜毀，它是當時(shí )美國史(🚋)上最嚴重(💓)的空難。客(🚳)機上載(🌷)有135人，以及小飛機上的(🙍)2人，全(quán )數罹(lí )難(🍛)，地上也有7人死(🥜)亡，墜(🍝)機同時(😍)摧(cuī )毀了(🌨)22棟房屋(🧞)。空(🍩)難的(de )主(zhǔ )要成因是(shì )(🏨)客機機師與航(🚯)管員溝通上的(de )失誤(🖊)。機種(zhǒng )：太平洋西南(nán )航空182號(⛄)班機：波音727-214；N7711G：塞斯納C-172發動機：太平洋西南航空(🚌)182號班機：普(pǔ )惠JT8D-7B；N7711G：(🚡)萊(lái )康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及(🏍)利亞航空(❤)2120號班機2012年2月3日(🍎)在(🌙)1991年7月11日，奈(🍕)及利亞(🚮)航空(🦊)2120號班(bān )機在吉(🦀)達(🛰)的阿卜杜勒-阿齊茲(zī )國(guó )(🏠)王國(guó )際機(🙊)場起飛(⏩)後不久(jiǔ )在飛行時起(qǐ )火。機組(zǔ )人員(㊗)企(⛪)圖回到機場未果，在跑道前墜毀(💠)。247名奈及(🛒)利亞(🍗)乘客(⛸)和14名機組人員全(🕧)部罹(lí )難(nán )(🐣)。兩個機輪沒有(yǒu )充飽氣(👺)，在高溫(👮)的跑(🏊)道上爆胎起火(huǒ )，隨著機(jī )輪收起，火勢在機內(nà )迅(🎎)速蔓(🐄)延，切斷液壓(🌺)系(🏽)統及電線(🍉)，並(bìng )燒穿機艙地(⏸)板(🎐)，最後在抵(dǐ )(🏗)達機場(🌗)前爆炸性燃燒(shāo )造成墜機(jī )。機種(zhǒng )(⏮)：道格拉斯DC-8-61發動(dòng )機：(🤠)普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平(píng )洋西南航空1771號班(bān )機2012年(nián )2月10日在(🧦)1987年(🔕)12月7日，一名叫大衛．柏克的(🛺)前全美(měi )航空(🍾)的員(yuán )(🚐)工因為(📫)被革(🍌)職而心懷(❗)不滿，攜帶(✊)槍械乘(chéng )(🎃)上(💃)前主管(🙊)從洛杉(shān )磯(🔋)前往(➰)舊金山的(🤡)太(🥉)平洋西南航(😾)空(kōng )1771號班機。起飛後，柏克射(🤬)殺了前主(🍨)管、空服(fú )員及兩名機師，並將引擎推力(🎟)全開(🛏)，造成飛機(🚱)垂直俯衝並在加利福尼亞州聖(shèng )路(lù )易斯-奧比斯(🕘)保的(de )一個牧(😄)場上(shàng )墜毀。機(jī )上(♉)43人(👐)包括大衛．柏克(kè )全部罹(lí )(💤)難(nán )。當時機場對機(🐻)組員(🌨)及航空(🚘)公(gōng )司職員有免安(🎊)檢通關(guān )的禮(lǐ )遇，駕駛艙門鎖容(🍪)易開啟(qǐ )(😯)，造成(🧝)凶手攜(🏟)械上(shàng )(🍐)機的漏洞，並(bìng )輕而(ér )(👔)易舉(🧒)的進入(👂)駕駛(👫)艙射(shè )殺(💊)機師。機種：BAe 146-200A發動機：萊康(kāng )明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空110號班機2012年(nián )3月(yuè )9日在1988年5月24日，從貝里斯市飛往紐奧良的中美洲(zhōu )航空110號班機(jī )，在墨(🧒)西哥灣上(shàng )空飛入一(yī )片風(fēng )暴令(lìng )引擎熄火(huǒ )。引擎(qíng )重新啟動後起(qǐ )火，機師決定關(guān )閉引擎(🐼)並迫降(💴)在美(🦏)國紐奧良東(🤶)部米(❌)角(👔)區(📁)美國國(guó )家航空暨太空總署米(🈶)角裝配(pèi )基(jī )地一條溪(xī )旁的寬(⏮)草堤上。所有(yǒu )人生還(✖)。引擎設計時僅考(kǎo )慮高轉速(sù )時(shí )避免(miǎn )進(jìn )水(shuǐ )引起(qǐ )引擎故(🤩)障，卻未考(kǎo )慮在準(zhǔn )備降落引擎(♍)轉(zhuǎn )速較(🍘)低時進水產(🐝)生的影響(xiǎng )。此設計失(shī )誤在此意外之後(hòu )迅速(sù )得到修正(🏵)。機種(zhǒng )：波(👺)音737-3T0發(fā )(🔬)動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼(🧐)治(🚯)機(🎫)場(chǎng )空(🚯)難2012年3月23日在2001年10月8日，北歐(🦎)航(⚪)空686號(hào )(🎉)班(👼)機，為一架麥道MD-87並載(zǎi )著110名乘(📠)客(kè )從米(🎻)蘭飛(fēi )往丹麥(mài )哥本哈(hā )根，但在(zài )米蘭連尼治機場的大(🦏)霧(🦈)中(zhōng )(🚻)起飛時，在跑道上與一架載著4名乘客前往前往法國(🕢)巴黎(🔣)的Evex航空塞斯(sī )納引證二(⭐)型私人飛機(🕺)相(xiàng )撞。該(gāi )(🌘)MD-87受到嚴重的(de )損毀(🙆)並在附近(jìn )的倉(cāng )庫(kù )墜毀。客(kè )機110人、私(sī )人飛(💛)機4人與倉庫內的4名地(dì )(🔱)勤(qín )(⛴)人員，共118人罹難(🎮)，另有(yǒu )(🛣)4人受(shòu )(🐂)傷(🧔)。事故主(zhǔ )因是機場跑道及引(😼)道的(🏢)標(biāo )(😻)示不清(qīng )，且(qiě )沒(méi )有(yǒu )(🚺)地面雷達指示飛機的(⛱)位置，導(👅)致在濃霧中，航管員根本(🐈)不知道(dào )(🚀)私人(🎆)飛機闖入跑道，造成飛(👾)機(jī )相撞(😯)。機(⛎)種：北(běi )歐(ōu )航空(🐓)686號班機：(😤)麥(mài )道MD-87；Evex航空(kōng )：塞(sāi )斯納引證二型發動(dòng )機(jī )：(🆓)北歐航空686號班機：普惠JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航(💞)空232號(hào )班機2012年4月13日在1989年7月(yuè )19日，聯合(hé )航空(kōng )232號(hào )班機(jī )因(yīn )位於機(🤚)尾的(de )(🏼)2號引(yǐn )擎(qíng )爆炸，殘片(piàn )擊中並切(qiē )斷了(le )所(suǒ )有液壓系統的管路(lù )(😻)，令飛機失去控制。飛機決定迫(pò )降在蘇(🗳)城(chéng )，但因為飛機落地(🛷)速度(🖨)太(🚜)快，機體在地面解體並起火燃(rán )燒。全機296名機組人(rén )員及(jí )乘客中，111人(rén )罹(lí )難。製造該引(❣)擎前葉片的鈦(🙎)金(☔)屬，在純化過程中未(wèi )能完全(🏂)將氧、氮等雜質提出(chū )(🧖)，造成葉(yè )片容(💝)易因金屬疲(pí )(🆔)勞而斷裂(🏟)。在(zài )此之後，DC-10的液壓系統(tǒng )管路(☕)經(❔)過重新設(🐤)計(jì )，加上多(duō )處閥門，以防止液壓(👚)系統因漏液(🚻)而失(shī )效。機種：麥(♓)道(dào )DC-10-10發動機(📊)：通用電力(lì )CF6-6D
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